（本文节选自图书《大智周恩来》作者：胡长明中共党史出版社）中国人崇奉两种人格类型，一种是孔子所津津乐道的“君子”人格，另一种则是孟子心仪神往的“大丈夫”人格，两种人格相互映衬，又相互补充，像两道交织的光环，又像两座高耸的雪岭，吸引着孔孟后学为之趋赴。
中新网伊春5月28日电 (周晓舟)28日，在黑龙江省铁力市哈尔滨至伊春高铁(下称“哈伊高铁”)铁力至伊春段铺轨施工现场，随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上，标志着中国在建最北端高铁哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段，为后续全线贯通奠定坚实基础。
哈伊高铁是中国“八纵八横”高铁网京哈——京港澳通道的延长线，是中国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。
线路起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里。哈伊高铁全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站。
哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成，目前，铁力至伊春段已启动铺轨施工，哈尔滨至铁力段已进入架梁和站房施工阶段。
为确保施工进度和质量，中国铁路哈尔滨局集团有限公司组织施工单位中铁四局集团公司结合当地全年气候特征，加大物资、机械设备投入力度，克服高寒地区气温低、施工工期短等难题，采用中国国内第一台自主研发的CPG500型无缝线路长轨条铺轨机组进行作业，确保工程如期推进。
哈伊高铁全线建成通车后，将大幅缩短沿线主要城市群间的时空距离，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右，形成以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”交通圈。(完)
【编辑:张燕玲】让交流合作道路越走越宽，让两岸同胞日子越过越好 朱凤莲说，新冠疫情发生三年来，大陆方面克服疫情因素和民进党当局人为设置障碍的影响，坚持促进两岸交流、深化融合发展的努力没有停，两岸同胞走近走亲的热切愿望没有减，两岸民间交流合作没有断。。
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